| Workshop: Fertigschwimmer aus Depron nachbauen und für eigenes Modell optimieren | ||
| von Johann Prachinger, August 2021 | zurück zur Übersicht | |
| Bauplanquelle: www.rc-wasserflug.at | Fertigungsgrad: Selbstbau |
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Auf die Idee, Schwimmer in Eigenregie herzustellen kommt man immer dann, wenn man im Modellbaufachhandel gerade keine Fertigschwimmer findet, welche in Größe oder Ausführung einigermaßen für das aktuelle eigene Projekt passen. |
| Bei einem sportlichen Modellstartgewicht von 2250 g liefern die im Heckbereich sehr schlank auslaufenden Schwimmer von Robbe/ST-Model im Stand und bei Vorwärtsfahrt gerade noch genug Auftrieb. Sobald man aber unter Aktivierung der serienmäßig eingebauten Prop-Reverse-Funktion zurückschieben möchte, tauchen die Schwimmer im Heckbereich sofort ein (siehe Foto rechts). Man benötigt zur Lösung dieses Problems also generell etwas größere Schwimmer oder zumindest gleich lange Schwimmer, die aber im Heckbereich deutlich breiter ausgeführt sein müssen um durch das vergrößerte Volumen mehr Auftrieb zu erzeugen. |
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Als ersten Schritt fertigte ich eine maßstabsgetreue Zeichnung eines ST-Schwimmers an, wobei ich den Heckbereich gleich auf eine Breite von 50 mm änderte und um großzügige 20 mm verlängerte. |
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Der Aufbau der Schwimmer erfolgt quasi "über Kopf", auf der Innenseite der Oberbeplankung.
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Um das von ST-Model verwendete Befestigungssystem nachbauen zu können, habe ich bei einem ausgemusterten, beschädigten Originalschwimmer eines der weißen Kunststoffteile herausoperiert. |
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So sieht die Unterseite des industriell gefertigten Kunstoffteils aus. Rechts daneben die Gegenplatte mit eingearbeiteter Mutter.
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Da ich weder einen 3D-Scanner noch einen 3D-Drucker besitze, kommen hier Holz, Metall und echte Handarbeit zum Einsatz.
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Die Oberseite sieht ja schon mal ganz gut aus!
Meine Eigenbau-Halteplatten bekommen natürlich nur genau an den Stellen Löcher, wo sie dann auch wirklich gebraucht werden. |
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Die vier zum Einbau fertigen Halterungen, zwei von oben und zwei von unten gesehen. |
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Die Eigenbau-Halterungen werden von unten bündig in die kopfüber auf dem Baubrett liegende Oberbeplankung eingeklebt.
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Hier nochmals die Unterseite einer einbaufertigen Halterung. In die Gegenplatte aus 3 mm Sperrholz wurde eine Einschlagmutter für die von oben einzusetzende Halteschraube geklebt.
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Nachdem alle vier Halterungen in die Oberbeplankungen eingesetzt, sind kann der eigentliche Schwimmerbau fortgeführt werden.
Die Bauteile werden entweder mit Stecknadeln festgepinnt oder mit "Gewichten" beschwert. |
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Hier werden schon die seitlichen Beplankungen aus 6 mm Depron aufgebracht.
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Um mehr Stabilität und eine gute Auflagefläche für die Beplankungen in der Schwimmermitte zu bekommen, entschloss ich mich nun doch zum Einbau eines "Hilfs-Längsspants" aus 6 mm Depron-Zuschnitten. |
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Hier werden bereits die unteren Beplankungen aufgebracht und bis zum Trocknen des Klebers mit Stecknadeln gesichert. |
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Diese ebenfalls aus 6 mm Depron bestehenden Laufflächenbeplankungen schneide ich mit einigen Millimetern Übermaß zu und schleife sie abschließend bündig zu den Seitenbeplankungen.
Hier ist ganz besonders auf Scharfkantigkeit zu achten - gerundete Längskanten würden Abreißverhalten und Spurtreue der Schwimmer sehr negativ beeinflussen. |
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Zwei fertig beplankte und grob verschliffene Schwimmer. Es fehlen nur noch die Styro-Füllklötze für die Schwimmernasen.
Um den Nachbau möglichst einfach zu halten wurden die Laufflächen hier plan ausgeführt - die originalen ST-Schwimmer haben leicht konkav gewölbte Laufflächen mit Längsrillen. |
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Die Oberfläche der Schwimmer wird mehrfach mit Parkettlack versiegelt.
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Oberseite und Seitenflächen erhalten eine Papierbespannung, welche auch gleich mit Parkettlack aufgebracht wird.
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Die Laufflächen der Schwimmer werden für besondere Widerstandsfähigkeit mit Glasgewebe belegt, auch dieses wird gleich mit dem Parkettlack aufgebracht.
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Direkter Vergleich der beiden fertigen Schwimmerfahrwerke:
Links im Bild die ST-Schwimmer, rechts die Eigenbau-Schwimmer. Das zum Modell passende Dekor wurde beibehalten. Auch die Spray-Rails - der Spritzschutz an den vorderen Innenkanten der Schwimmer - wurden von mir aus dünnen ABS-Streifen nachgebaut. Erst auf den zweiten Blick kann man die für die Bush-Mule dringend benötigte Volumenvergrößerung im Heckbereich erkennen. |
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Hier ein weiteres Vergleichsbild der beiden Schwimmerhecks.
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Auf den ersten Blick sind die speziell optimierten selbst gebauten Schwimmer von den gekauften nicht zu unterscheiden.
Der Arbeitsaufwand hat sich allerdings gelohnt, die Tragfähigkeit im Heckbereich der Schwimmer reicht nun für alle erdenklichen Manöver. |
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Technische Daten: |
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