Die Konstruktion ist eher old school, die Spanten werden extra gedruckt, eingeklebt, die Rumpfsegmente mittels 2mm Kohlestangen verbunden
Gloster VI
Re: Gloster VI
Rumpf
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Die Konstruktion ist eher old school, die Spanten werden extra gedruckt, eingeklebt, die Rumpfsegmente mittels 2mm Kohlestangen verbunden
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Die Konstruktion ist eher old school, die Spanten werden extra gedruckt, eingeklebt, die Rumpfsegmente mittels 2mm Kohlestangen verbunden
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Re: Gloster VI
Die Akkuhalterung aus LW PLA wiegt, doppelwandig und mit 40% infill gedruckt, 55 Gramm, mit einem spezifischen Gewicht von 0,5 gramm/ccm. Das ist genau zwischen Pappelsperrholz und Flugzeugsperrholz.
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Re: Gloster VI
Es wird gülden.
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Re: Gloster VI
Allerdings: Das LW PLA wird von dem Lackspray (Acryllack) angegriffen. Was bei den Querrudern zu Verzug führt.
Aus der angestrebten maschinellen Präzision wird ein Bananenlook mit schleifenden Querrudern. Das bringe ich auch in Handarbeit aus Balsa zustande, auch wenn ich dafür länger brauche als der Drucker.
Bleibt die Frage, wie viel Zeit und Aufwand man noch investieren soll.
Aus der angestrebten maschinellen Präzision wird ein Bananenlook mit schleifenden Querrudern. Das bringe ich auch in Handarbeit aus Balsa zustande, auch wenn ich dafür länger brauche als der Drucker.
Bleibt die Frage, wie viel Zeit und Aufwand man noch investieren soll.
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Re: Gloster VI
Hi Andi,
Diese Erfahrung habe ich leider auch schon machen müssen. Wahrscheinlich helfen nur viele dünne Schichten...
Gruß Kuni
Diese Erfahrung habe ich leider auch schon machen müssen. Wahrscheinlich helfen nur viele dünne Schichten...
Gruß Kuni